Ряд благородных дополнений – хромированная отделка боковых защитных накладок или накладки для защиты кузова при погрузке багажа – намекают на городские привычки этого стильного любителя приключений. Однако новая, еще более выразительная решетка радиатора указывает на то, что новое поколение внедорожников не пропадет на бездорожье.

Три широкие черные ламели с крупными прямоугольными вентиляционными отверстиями эффектно окантованы. Дизайн решетки радиатора чем-то напоминает
перфорацию классических сэнд-траков. Недаром приключения рождаются в воображении.

Поездка в офис по обледенелой дороге, заснеженный путь на лыжную базу, прерываемый пробками путь на курорт – вот повседневная работа для системы постоянного полного привода 4Matic, которая в автомобилях Мкласса распределяет крутящий момент между всеми четырьмя колесами.

Для больших приключений на центральной консоли предусмотрена кнопка Offroad, переключающая автомобиль в режим бездорожья, и система контроля скорости при спуске.

Движущей силой этих уверенных в себе автомобилей нового поколения являются отлично зарекомендовавшие себя агрегаты V6 (у моделей ML 280 CDI, ML 320 CDI и ML 350) и V8 (у моделей ML 420 CDI, ML 500 и флагмана линейки ML 63 AMG), диапазон мощности которых варьируется от 140 до 375 кВт или от 190 до 510 л. с. соответственно.