Прошло много времени с того момента, как Мерседес А- класса была провалена попытка «лосиного» теста. На сегодняшний день он дружественный, если относится не только к «хозяевам леса», а ещё это касается и водителей, которые не хотят ехать в объезд сохатых, но и к природе, в общем. Международный «Экологический сертификат» отметит Мерседес А-класса. Создателями Мерседес был отмечен тот факт, что новый А-класс является первым автомобилем в своём классе, который овладел упомянутым сертификатом. В особенности независимыми экспертами был отмечен пакет BlueEFFICIENCY, который осенью этого года будут предлагать как стандартный для трёхдверной модификации А 160 CDI. Интерьер был изменён в основном в косметическом плане, в отделке осуществляют применение новых материалов, появление усовершенствованных аудио и навигационных систем. Он состоит из механической трансмиссии, благодаря которой двигатель работает эффективней, благодаря элементам внешнего «обвеса» аэродинамика становится лучше, а шины имеют низкое сопротивление качению. Благодаря комплексу всех этих мер расход топлива снижен для модификации А160 CDI до 4.5 л на 100 км. На бензиновых моделях А 150 и А 170 в версиях BlueEFFICIENCY пользуются более интересным способом для того чтобы экономить топливо. В этих модификациях А-класса присутствует система, которая автоматически осуществляет глушение двигателя после того как автомобиль останавливается и снова осуществляет его запуск, как только водитель нажмёт на тормоз или на сцепление. По утверждению инженеров Мерседес, если применять подобную систему, топливная экономичность лучше на 6, 5 %.

Внешняя сторона обновленного А- класс видна сразу, так как можно увидеть, что изменились головные фары по форме и решётка радиатора, а также новый бампер, который имеет горизонтальную нишу по всей ширине автомобиля. С задней стороны не видны практические изменения, но оптику он имеет тоже новую. Причём у неё очень полезная функция, которая была заимствованной у моделей высокого класса. Если торможение будет экстренным, скорость 50 км/ч и выше, работа стоп-сигналов начинается в режиме стробоскопа с испусканием серии коротких вспышек. Мерседовцы провели испытания, и было выяснено, что у водителя, который едет сзади, реакция на «стробоскоп» быстрее, чем на то, что включаются традиционные стоп-сигналы. В России на рынке Мерседес А-класс с обновлениями появится в июне, где-то в середине. Насчёт цен пока что неизвестно.