Благодаря модели «600» обновился модельный ряд. Когда он был выпущен, продолжался рассвет Германии, которая представляла собой новую экономически сильную Западную Европу, и это сделало успешным и расширило масштаба производства, а также повысил экспорт за рубежом. В 1960-х годах Мерседес стал лидировать как немецкий автомобиль. Эпоха плавников продолжалась и после того, как была выпущена легендарная шестисотая модель. Благодаря тому, что можно было унифицировать весь модельный ряд, сэкономить немалые ресурсы людские и материальные. Благодаря «понтонам» и спортивным моделям «SL» компании оказались на прочном месте, которая была нём до того, как началась война, будучи лучшим производителем автомобилей на рынке Европы. Многие модели экспортировались в США и другие страны, а также их закупали политики и именитые знаменитости. Из-за конца 1950-х годов современный автомобиль и Западное общество в целом поменялось, а потом у всех моделей Мерседес стал стиль «Авангард». «Мерседес W111, который пришёл в конце 1950-х, имел элегантные двойные фары, большой багажник и независимую подвеску. Всеми автомобилями был продемонстрирован высокий технический уровень и поднята планка качества. Основной символ новой эпохи – это кузов квадратной формы и с американским стилем – плавниками, которые похожи на крылья сзади автомобиля. Этот стиль был модным долгое время, благодаря чему в 1961 году мир был обрадован выпуском роскошного автомобиля «W112», у которого были всё те же крылья и две версии – купе и кабриолет.

Но нет ничего вечного, и плавники уже стали выходить из моды, а концерн всё также выпускал новые автомобили для узкого круга людей с достаточным количеством денежных средств. В 1963 году велась разработка двух легендарных моделей. У первой было прозвище «Пагода», у этой модели было три серии: 230SL, 250SL и 280SL. Чуть позже мир порадовал выход второго легендарного автомобиля W100 – «Шестисотый Мерседес». У этой модели была роскошная «начинка» как в салоне, так и под капотом. Разработка двигателя V8 была специальной для этой модели, рабочий объём был 6,3 литра с мощностью 250 лошадиных сил, а также присутствовала коробка передач с четырьмя ступеньками, а плюсы также касаются этой воздушной подвески. Этот автомобиль был вне конкуренции, его динамические характеристики были высокими, и скорость была до 205 километров в час.