Летнее дизельное топливо в какой-то мере оставлено «натуральным». Уже при температуре -2°С оно начинает густеть.

Переходное дизельное топливо продается весной и осенью Оно должно обеспечивать надежность, если температура неожиданно упадет. В лучшем случае оно еще нормально проходит фильтр при  -8°С до  -10°С.

Зимнее дизельное топливо должно согласно DIN-нормам быть пригодным при минимум -12°С. За счет добавок оно остается достаточно текучим при температуре около -15°С.

Как правило, водитель дизеля в Германии вряд ли может попасть в затруднительное положение с загустевшим топливом. Если конечно не случится, что:

-          температура упадет намного ниже- -15°С;

-          автомобиль находился полгода в отстое и был заправлен летним топливом;

-          очень плохо посещаемая заправочная станция продала зимой летнее топливо (что запрещено);

-          будучи за границей, Вы не заметили, что там продается «необработанное» топливо Где с этим можно столкнуться, Вы узнаете в любом клубе автолюбителей (Германии).