Указатель температуры на приборном щитке подключен через предохранитель  и зажигание к плюсовому полюсу электрической цепи. Второе подключение происходит через зеленый провод к температурному датчику с левой стороны двигателя. В зависимости от температуры изменяется сопротивление датчика. Так регулируется изменение положения стрелки указателя. Причины неисправностей искать в следующем порядке:

Если стрелка не показывает температуру, проверить предохранитель При исправном предохранителе снять провод с датчика и ненадолго замкнуть на массу (зажигание включено). Стрелка должна полностью отклониться на максимальную температуру. Если это произошло, значит неисправен датчик Если все же стрелка не реагирует, то, возможно,   неисправен    указательный прибор. Демонтировать комбинацию приборов.

Непосредственно на клеммы указателя коротко дать 12 вольт. Если стрелка не колышется, заменить указатель температуры. Если полностью отклонена стрелка указательного прибора, несмотря на снятый провод с датчика, значит где-то замыкает на массу зеленый провод.

Если указательная стрелка перешла за красную отметку (122°С), то следует остановиться, заглушать двигатель и проверить следующее:    Если стрелка поднялась на короткое время до красной отметки, то для следующих режимов работы это является нормальным явлением: движение на полном газе, в горах или в колонне при сильной жаре; после остановки очень горячего двигателя; в транспортных пробках при наличии автоматической КПП (из-за масляного радиатора; помогает: чаще переключаться в режим «N»).